ＲＶＡＲ２０１０

Jun 05, 2023

2023 年 8 月 3 日発行

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この出版物は、https://www.gov.uk/government/consultations/rvar-exemption-docklands-light-railway-dlr-b92-b2007-and-b23-trains/rvar-2010-application-for-accessibility で入手できます。 -ドックランズ軽鉄道 DLR から受け取った標準免除

この申請書は背景セクションと 4 つのトピックセクションで構成されており、それぞれが免除が求められる領域をカバーしています。 これらは：

DLRゼネラルマネージャーのトム・ペイジ氏。

ドックランズ軽便鉄道キャスター レーンポプラロンドン E14 0BL

ドックランズ軽便鉄道 (DLR) は、以下を含むアクセス可能な鉄道として建設されました。

DLR は 1987 年の開業以来、無人列車を運行しています。各列車には旅客サービス エージェント (PSA) がおり、乗客をサポートします。駅には 3 つの主要駅または地下駅を除いて無人です。

車両外側の両側には、車椅子スペースに近い乗車位置を示すラベルを表示し、優先席の位置を示す優先席ステッカーを車両全体に貼付しています。

現在の DLR 車両は、2008 年に製造された 55 台の B2007 と、総称して B92 として知られる 94 台の車両を含む 149 台の車両で構成されています。

これらの車両は2両編成と3両編成で運転されます。 B90 と B92 は、1998 年に導入された初期鉄道車両アクセシビリティ規制 (RVAR) よりも古いものです。B2007 を改修する計画が検討されており、2027 年 12 月頃に完了します。

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) が製造する新しい車両は、B23 と呼ばれる 5 両編成の少なくとも 54 両ユニットを 2023 年秋から導入します。これらの列車は、戦略的な運用上またはインフラ上の制約がある場合を除き、要件を満たします。完全なコンプライアンスを妨げます。

パンデミックとロンドン交通局（TfL）が現在直面している財務上の課題にもかかわらず、新しい車両のプログラムは予定通りに進められています。 これらの列車は 94 両の B92 車両を置き換えることになります。

公開された RVAR 免除命令リストに示されているように、これまでに 5 件の RVAR 免除命令が出されています。 それらは次のとおりです。

2008 年命令、B2007 ハンドホールド (2009 年失効)、搭乗装置 (2014 年失効)、ドアが閉まる前にドアの警報音と照明をオフにすること、および車内乗客情報システム (PIS) (2016 年失効)

2015 年の注文、B2007 乗車装置 – プラットフォームの水平および垂直ギャップ – は、2017 年または 2018 年に期限切れとなる特定の駅を除き、2025 年 9 月に期限切れになります。

2016 年の命令は、2017 年 1 月 1 日から 2021 年 1 月 1 日までの銀行プラットフォーム 10 の 2015 年の命令を修正しました。

2018 年命令、B2007 ドアの警報音とドアが閉まる前に照明をオフにする条件、リスク評価を 2019 年 3 月までに実施して報告すること、および B92 および B2007 の静止時の内部 PIS について

2019 年命令、B92 および B2007 ドアの可聴警告および照明付き警告信号、手すりのクリアランス、出入り口の照明、および B92 の車椅子ルート、手すりの直径、優先席およびスペースについて – 有効期限は 2024 年 12 月

DLR B92 ストック、車両番号 001 ～ 016 および 022 ～ 99 (ボンバルディア製、1991 年に使用開始)。

DLR B2007 ストック、車両番号 101 ～ 155 (ボンバルディア製、2007 年に使用開始)。

DLR B23 ストック、車両番号 201 ～ 254 (CAF 製、2023 年配備予定)。

DLR のすべての路線で、特に車椅子が列車とホームの間の隙間を通過するときに使用される旅客車両。